Ehituskraanade tüüpide juhend

Staatilised kraanad ja autokraanad

Paljud ehituses kasutatavad kraanad võib jagada kahte põhikategooriasse: staatilised ja mobiilsed.

Staatilised kraanad:

Neid kraanasid tuleb kasutada ühes ruumis ja need liigutavad asju etteantud rada pidi.

Need on sageli kinnitatud katusele või konstruktsiooni küljele.

Neid saab kinnitada ka otse maapinnale.

Igal juhul on need ette nähtud nii, et need jäävad ehituse ajaks ühte kohta.

Autokraanad:

Nagu nimigi viitab, on need kraanad mõeldud ehitusprojekti ajal töökohal liikumiseks.

Need on mõeldud asjade kiireks ja lihtsaks teisaldamiseks ühest kohast teise.‌

Mis on staatilised kraanad?

Staatilisi kraanasid kasutatakse enamasti pikaajaliste ehitusprojektide jaoks või need on ette nähtud töökohale püsivalt paigaldamiseks.

Staatilised kraanad:

Mõeldud raskete koormate tõstmiseks ja liigutamiseks eelseadistatud rada pidi

Mõeldud etteplaneeritud ülesannete täitmiseks

Täitke ülesanne, mille jaoks need on loodud, väga hästi, kuid pakuvad töös vähe paindlikkust.

Staatilisi ehituskraanasid on mitut tüüpi, millest igaüks on loodud erinevate vajaduste rahuldamiseks.

Tornkraanad

Tornkraanad on ehk kõige laialdasemalt tunnustatud ehituskraanade tüüp, kui mitte muul põhjusel, kui nendest on raske mööda vaadata. Sageli üsna suured, nende kraanatornid seisavad keset ehitusplatse kõrgel, et kogu maailm näeks.

Tornkraanad koosnevad tornist ehk mastist ja noolest, mastist välja ulatuvast varrest. Noolega saab liikuda täies ulatuses 360 kraadi ümber masti koos käruga, mis jookseb noole täispikkuses üles-alla, võimaldades plokikonksu õigesse kohta langetada.

Staatilised kraanad on tüüp, mida kasutatakse kõige sagedamini suurte konstruktsioonide ehitamiseks pikema aja jooksul. Neid kasutatakse tavaliselt linnapiirkondades, kus ruum on piiratud ja avalikkus on harva kaugel. Nende stabiilsus annab lisaturvalisuse nii neile, kes töötavad vaateväljas kui ka väljaspool piirdeaeda.

Need on võimsad ja suudavad vajadusel tõsta suuri raskusi väga kõrgele, kuid need on piiratud ühe alaga. Kuigi nad laienevad ja pöörlevad, on nende liikumisulatus siiski piiratud.

Tornkraanasid on kolme peamist tüüpi, sealhulgas:

Hammerhead kraanad

Luffing tornkraanad

Ise püstituvad tornkraanad

Hammerhead kraanad

Hammerhead kraanad sarnanevad tagurpidi L-ga, kusjuures nool jääb kindlaksmääratud tasemele. Nool võib tavaliselt pöörata, kuid seda ei saa tõsta ega langetada. Seda mudelit leidub sageli laadimisdokidel, kus mitu kraanat võivad korraga töötada erinevatel tasanditel. Neid kasutatakse ka olukordades, kus ruum võib olla piiratud, näiteks konstruktsiooni sees või eriti kitsastel ehitusplatsidel.

Tornkraanadel on kaks peamist konstruktsiooni: A-raam ja lame ülaosa.

A-raam:

Kasutab metallkonstruktsiooni kaablite ühendamiseks noolelt vastukonoole, lühike, kuid tugevalt kaalutud struktuur noole taga

Seda kasutatakse võimenduseks ja see võimaldab seda tüüpi tornkraanal tõsta suuremaid raskusi.

Lame ülaosa:

Ei oma lisakonstruktsioone torni kohal ja seda kasutatakse kergemate raskuste tõstmiseks

Luffing Jib Crane

Tornkraana tüüpi nool on väga sarnane haamripeaga, kuid sellel on üks oluline erinevus. Noole on tõstetav ja langetatav luffing-noole ehituskraanadel. See disain annab neile täiendava paindlikkuse, võimaldades samal ajal tõsta suuremaid raskusi.

Luffing kraana on kallim kui vasarapea, kuid võib olla tõhusam väiksema pöörlemisraadiusega, võimaldades seda kasutada kitsamatel ehitusplatsidel. Seda saab kasutada ka siis, kui korraga töötab mitu kraanat.

Ise püstituvad kraanad

Suhteliselt öeldes on isepüstituvad kraanad staatiliste kraanade perekonna kergkaalud. Need on konstrueeritud nii, et neid oleks lihtne seadistada ja lahti võtta.

Ise püstituvad kraanad sobivad ideaalselt kitsastes kohtades töötamiseks või lühemateks ehitustöödeks. Nende peamine puudus on aga see, et nad ei suuda tõsta nii suurt raskust kui muud tüüpi tornkraanad.

Level Luffing Kraanad

Välimuselt ja funktsioonilt sarnased tornkraanadele, on tasapinnalistel kraanatel üks oluline erinevus – neil ei ole kärusid, mis jooksevad piki noolt. Selle asemel on konksuplokk fikseeritud noole otsas ning nool ise liigub koorma liigutamiseks üles-alla. See konstruktsioon võimaldab koormal tõstmise ajal tasapinnal püsida.

Seda tüüpi ehituskraanat kasutatakse kõige sagedamini laevaehituseks ning kauba peale- ja mahalaadimiseks.